Довелось мне впервые побывать на весеннем этапе авторалли «Сезон» в качестве зрителя-фотографа.
Началось для меня все в 8 утра в Дружном, откуда вместе с организаторами ралли Александром Жосом и его дочерью Ольгой мы начали путь до места сбора участников на стоянке возле завода МАЗ. Несмотря на существующие стереотипы о «Запорожцах», их красно-бежевый ЗАЗ весьма бодро и почти без проблем доставил нас в Минск. Интересно было наблюдать за реакцией обгоняющих мимо машин – две третьих водителей и пассажиров, прильнув к окнам, провожали нас любопытствующими взглядами.
Итак, стоянка МАЗ - сбор участников, техническая проверка машин, общие указания и разъяснения заданий командам. Перед стартом к нам заехал Вячеслав Панфилов, двухкратный чемпион Беларуси по ралли «Кубок Президентов 2001-2003», многократный призер и победитель соревнований в различных видах автоспорта. Поотвечав на вопросы участников, Вячеслав сделал несколько фото участников, после чего старт был дан.
Первым заданием было найти в округе несколько памятников, связанных с автомобилями и отметиться на контрольной точке, коей служила автозаправка «Лукойл» на Тростенецкой. Я ехал вместе с Женей, лихим, но аккуратным водителем и по совместительству мастером-ремонтником, Олей – организатором/судьей и Федей, журналистом из газеты «Автодайджест». На заправку мы поехали сразу, чтобы ждать там первых приехавших участников.
Встретив три экипажа, мы двинулись дальше по маршруту в Прилуки, где контрольной точкой была усадьба Чапских. По пути ребята любезно высадили меня возле железнодорожного моста через дорогу. Оттуда, сверху я и снимал проводкой проезжающие экипажи.
По итогу я встретил семь машин и один поезд, после чего за мной заехали и отвезли-таки в Прилуки, к усадьбе.
Там я побегал-поснимал минут десять, после чего машина организаторов двинулась дальше, к следующей контрольной точке, в деревню Анополь. Там, как оказалось, живет бабушка нашего водителя Жени, которая и отмечала время участников в этой контрольной точке. Из деревни Анополь путь лежал в Дудутки.
На стоянке возле музея мы были чуть более часа, но под палящим и слепящим солнцем это показалось вечностью. Там мы ловили полные любопытства взгляды туристов и водителей автобуса, их привезших. Там починили тормоза голубой 21-й Волги. Там начал барахлить мой основной объектив. Там же вышли из соревнований два экипажа. И в три пополудни мы выехали в последнюю точку маршрута – стоянку возле АИК ТЭЦ-5. Как оказалось, от Дудуток до Дружного не так уж и далеко – километров двадцать, я думаю.
На стоянке участников ожидали соревнования по скоростному маневрированию, скоростному маневрированию вслепую и скоростному, опять же, тушению импровизированно загоревшегося двигателя Запорожца и тест на знание ПДД. На торжественную часть я не попал, так как изрядно устал и перегрелся.
Победил в итоге экипаж красного «Москвича».
В заключение скажу спасибо организаторам за то, что пригласили на это соревнование. Участникам же хочется пожелать удачи и пусть их проверенные временем авто никогда не подводят!
Автор статьи Юрий Забавчик.
Фото Юрий Забавчик, Максим Авсиевич.
